虽然我们在去年也受邀参加了凡尔赛的媒体试驾活动，但总归是短时间的集中试驾体验，能看到车子的做工，体验到动力和操控，但是使用场景与日常代步驾驶还是有不小的区别。当你用它当作代步工具相处几天，驾驶了几百公里之后，就会有更多不一样的认知。
我觉得雪铁龙过去的确有着法系特有的执拗，就像工程师为凡尔赛配了一个205 55R19规格的轮胎就饱受诟病，虽然众多评测中凡尔赛的制动性能非常优秀，但这个轮胎依然以“不好买”为原因被吐槽。
于是，雪铁龙追加了选装选项，不用多花一分钱的前提下，便可以选择225 55R18这个比较常见规格的轮胎，我们拿到的这辆试驾车就是选装了这款轮胎，难得法国人听取一次国内市场的意见，执拗的心眼儿终于活络了一次。
我最不想谈论的就是外观，凡尔赛上市时间已经不短了，各大媒体新闻稿里的套话你可能了解的不比我少。总之，至少凡尔赛的外观我完全可以接受，只要你没狭隘到“车一定要长成怎样怎样”的地步，可以接受多元化的事物，凡尔赛肯定可以用“漂亮”来形容。