动力部分东风雪铁龙凡尔赛C5 X全系搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大马力175Ps，最大扭矩250N.m,与之匹配爱信8AT变速箱，NEDC综合油耗仅为5.8L/100km，在保证动力的同时也保障了一定的燃油经济性，并且它仅需加92号汽油即可驱动。
不仅如此，高配车型还支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车、前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航等一系列驾驶辅助功能，能够最大程度保障驾乘人员的用车安全。
总的来说，这款车的优缺点都非常明显，突出的性价比、出色的外观设计、优秀的动力总成、齐全的驾驶辅助，使得它在没上市时就获得了一大批潜在消费者观望。而它的缺点也十分突出，如果说老旧的内饰风格和过于小巧的电子换挡结构因人而异，那么抓地力较差的205胎宽轮胎和后悬架扭力梁结构，则会直接影响车辆的抓地力和驾乘体验。
而从消费者后期用车角度看，东风雪铁龙目前在国内的4S店覆盖范围也很有限，这对于一些地区的消费者而言，维修保养会是一个实际性的问题，而且目前市面上205胎宽的轮胎确实太少，更换轮胎也会很麻烦。所以，这款车似乎只能获得一小部分消费者的青睐，但是这次东风雪铁龙为了凡尔赛C5 X交付举办的百城交付活动，也无不体现着东风雪铁龙对于这款车的重视程度。那么结合它（14.37万-18.67万）的售价，大家对于这台车怎么看呢？