作为雪铁龙的新一代旗舰车型，凡尔赛C5 X需要在所有层面符合高标准要求，下线上市之前需经历严苛的整车试验，其中1298项试验在中国完成，606项在法国完成，共投入了408台试验车，试验总里程超过了两百万公里，以远超欧洲的质检标准，来保证交付给客户的都是高质量可靠产品。且凡尔赛C5 X在内饰上采用了绿色环保用料，车内空气质量完全满足国标要求，且苯系物控制水平比国际限值低10%，处于行业领先地位，全面呵护用户的身体健康。
凡尔赛C5 X肩负着开启雪铁龙新篇章的使命，在制造和测试之外，其本身综合素质的高低则是其能否成功担此重任的决定性因素。颜值与定位我们不谈，毕竟从上海车展到现在，已经有太多谈论。对于凡尔赛C5 X而言，其纸面上的综合素质不可谓不高，轿车般低坐姿与SUV般通过性相搭配，同时还拥有跨界车般的多场景用途以及Wagon般的实用空间，凡尔赛C5 X在满足用户需求层面有着极大的优势。
同时，凡尔赛C5 X对家用二字的诠释绝不仅仅是上面提到的层面，大师级的底盘调校配合全感官舒适座椅，绝对能为用户带来优异的乘坐体验。在智能化浪潮的推动下，雪铁龙也为凡尔赛C5 X装备上了全新的智能互联系统以及自动驾驶辅助系统，现在虽无法对其进行评价，但至少我们能够看到雪铁龙也在这方面开始狠下功夫了。