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凡尔赛C5 X车身-变速箱

凡尔赛C5 X车身_变速箱

摘要来自:《涨价1元=雷达+感应尾门等增配,凡尔赛C5 X也太卷啦!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《涨价1元=雷达+感应尾门等增配,凡尔赛C5 X也太卷啦!》的片段:

而除了这些配置升级外,凡尔赛C5 X 2023款在内外饰上同样延续了浪漫的法系风格。特别是对于追求颜值的人,很难在设计上对凡尔赛C5 X挑剔,它以大胆创新的设计理念勾勒出动感的车身比例、优美的车身造型,轿跑风格造型跃然而出,极具辨别度和独特感。而在内饰方面,凡尔赛C5 X虽然没有时下流行的那种大屏幕设计,但功能分明的内饰布局,以及精致的用料与细节,也传递出法系车该有的水准。

至于在动力上,凡尔赛C5 X 2023款提供1.6T发动机+8AT组合,能输出175匹的最大马力,250牛米的峰值扭矩。相比起同级别很多还在使用CVT变速箱的车型,凡尔赛C5 X能够全系都采用8AT,甚至还是原装进口的变速箱,可见这家法系车企的诚意。

值得注意的是,就在前几日,凡尔赛C5 X 2023款还在重启完成了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试。从测试的结果来看,这台车确实是比较“凡尔赛”了,在模拟高速连环追尾场景(60km/h)中,第1、2号车发生追尾碰撞后,1号车燃料系统完整,保障了驾乘人员安全;2号车车身结构、约束系统、事故后救援各测试项全部通过合格。而以60km/h时速紧跟在后的3号车AEB系统则主动出击保驾护航,紧急制动效果良好,距离事故点0.44米及时刹停,完美避免了连环碰撞。如此优秀的成绩,也让凡尔赛C5 X 2023款以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩,获得“3A”评价。

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