相关消息显示，凡尔赛C5X是一辆“中国造、全球销”全新旗舰车型，具备全球统一标准高品质，既有轿车的舒适驾乘和稳健驾控优势，又有SUV的高通过性和后部空间灵活布局带来的装载优势，您可以认为它是一辆休旅车，日常代步通勤，假日长途远足样样都行，它能伴您走马观花，浪迹天涯。
凡尔赛C5X大胆提出了“不止于轿车”的创新概念，凭借东风雪铁龙多年累积的技术实力，确实为消费者带来了一款“白里透红，与众不同”的交通出行伙伴，尤其是在驾乘舒适方面，说傲视同价等级车型并不为过。
上期天逸BEYOND试驾相关内容，有车友评论到试驾体验感受侧倾幅度较大，但这位车友可能没有勇气进一步尝试，因为车辆悬挂行程较长，所以高速转弯时车身姿态确实有一定倾斜，但法系“MCS大师级底盘调校”并不是说说而已，另外加持PHC自适应液压稳定技术，作为老司机征战蜿蜒山路，您可能会觉得此时车速还可以再高一点，方向还可以再拉一点，还可以再拉一点，直至突破您的心理极限，此时车辆行驶轨迹仍受掌控，这是不是说明车辆极限尚未突破呢？
另外，在智能化方面，作为一家传统车企，东风雪铁龙其实一直在改进，迎合新生代消费者的需求，不过这类功能配置到底行不行更容易测试确认，有机会自己亲身体验一番吧，要想知道梨子的味道，还是要亲口尝尝才行。
尽管英国汽车消费市场和国内有所不同，但凡尔赛C5X能拿下英国权威汽车网站发布的“最佳大型家用车奖项”，并入围“2022年全球最佳车型”和“2022年度最佳汽车(2022 CAR OF THE YEAR)”评选，还是说明了凡尔赛C5X实力所在，相关消息显示，近期凡尔赛C5X将在日本上市，年底挺进澳大利亚市场，这款“中国造、全球销”的雪铁龙全新旗舰车型能否为全球汽车消费者带来更具个性的凡尔赛汽车生活呢？让我们拭目以待并祝愿中国制造走向全球。