神龙汽车官方表示，凡尔赛C5 X入门车型，配备前门双层夹胶静音玻璃、高清倒车影像+后超声波雷达、全景大天窗、MCS大师级底盘、PHC自适应液压稳定技术、360THP+爱信8AT黄金动力组合、CAC领先舒适座椅，主副驾还匹配6向电动调节，全系标配座椅加热功能。
其中，新增的旅不凡版本在在势不凡基础上，作出两大升级，包括外观以及内饰的细节设计，达22 项造型及装备。
对于新车的上市，神龙官方提供了“定金2000元6倍膨胀，抵12000元购车款”、“5000元换购补贴，5000元增购补贴”等多重购车权益。官方总结为8重不凡礼遇：不凡超值礼、不凡人气礼、不凡金融礼、不凡焕新礼、不凡定制礼、不凡幸运礼、不凡质保礼、旅不凡专属礼遇。
此外，作为中法文化旅游年的重磅项目，由神龙汽车发起的“从故宫到凡尔赛宫 致敬东方之旅”也于4月1日在北京正式启程，按照计划，“从故宫到凡尔赛宫”将途径上海、武汉、成都、喀什等17个国内城市，还会在意大利、瑞士、法国等欧洲国家进行线下主题活动。
推行“神龙造·全球销”战略
从神龙的动作来看，正对两大品牌主力车型竞争力补强，以应对市场竞争，在24款凡尔赛C5 X &全新版本旅不凡上市之前，神龙旗下东风标致也推出了新款车型。3月18日，东风标致新408龘龘款正式上市。
事实上，作为东风与Stellantis的合资车企，在国内自主品牌对合资品牌的蚕食持续加快的背景下，神龙汽车在过去的几年时间，发展面临较大压力，在销量上起伏反复。2023年，神龙汽车销量8.03万辆，同比下滑35%。
“新能源汽车加速替代传统燃油车，自主新能源产品加速抢占合资品牌传统优势市场，合资非豪华乘用车品牌发展空间受到严重挤压，预计到2025年，合资非豪华乘用车比重将下降至29%。”在去年，东风在一纸公告也明确了这一点。