短处揭了那么多，下面我还是要分享一下我购买雪铁龙凡尔赛C5-X的理由。首先，我要称赞一下C5-X的外观设计，掀背车加上SUV的离地间隙，符合我这类年轻人的审美品位。其次是空间，在新车刚发布时，关于C5-X是不是B级车的争议非常大，但我个人觉得无所谓，和A+级车相比，它的空间也绰绰有余，唯一让我不太满意的是，后排座椅放倒后无法形成一个纯平的台面。
再看燃油经济性，我觉得雪铁龙C5-X的油耗和动力是相对的，前面也提到了，这款车的起步动力是真的肉，但速度上到三挡以后，这款车的动力就不错了，车速在90-100公里每小时的时候，油门踏板才不到一半，可以说速度起来后，动力是源源不断的。现在我的C5-X已经开了三千公里，表显平均油耗为每百公里6升左右，对这个油耗数据，我个人还是比较满意的。另外，这个表显油耗我也拿着和网上很多车友分享的结论对比过，比较接近真实油耗，我打算以后具体测一下，到时候再发一个。
另外，在行驶质感方面，我觉得法系不愧是底盘调校专业户，雪铁龙C5-X的悬挂系统在大坑和颠簸路段的表现比较尽职。尽管车辆没有在平坦路段上的稳定性和行驶舒适性，但当面对路面不太理想的情况时，悬挂系统的缓冲效果良好，反应迅速，化解冲击的过程也比较舒缓，会让车内乘坐者感受到一定的舒适。这对于我来说是一个小亮点，希望雪铁龙能够在以后的新车上面保留这一产品优势，提供更好的驾乘体验。