雪铁龙CX 5凡尔赛的车身长宽高分别为4805×1865×1505mm，轴距为2785mm，车身尺寸无论前排还是后排的空间都十分宽敞，配合非常柔软宽大带加热和通风功能的座椅，整体乘坐舒适性方面的表现还是非常不错的。在离地间隙方面，凡尔赛C5 X为193mm，和丰田RAV4达到同一水平，实用性很强。
谈一下驾驶感受，开动这一台车长超过4.8米的B级车而言，并没有感觉到臃肿笨拙，反而是一种轻盈矫健的感受。整个试驾过程中，175马力的1.6T涡轮增压发动机也没有表现出捉襟见肘。这得益于雪铁龙对于这台动力总成的调校，比如它升级了CVVL技术，涡轮介入转速降至1000转，而且在低转速情况下，涡轮增压介入更积极，1750转即可达250Nm峰值扭矩，整体加速相对轻盈。匹配的爱信8AT变速箱也非常乐于升挡，从而降低油耗，因此在同行媒体驾驶比较激烈的情况下，也才8个多，如果收敛的话，达到7L以内问题不大。只是来到平坦路面，全油门加速下，却很容易探到它的底限，高转速下发动机的嘶吼声也开始变得不修边幅！
但若你能静下心，保持在中速巡航，那么雪铁龙CX5凡尔赛能在这样的地方让你忘掉生活上的烦恼，安心享受当下的宁静。并且凡尔赛C5 X还是一台极其注重环保的汽车，这次试驾的全部都是出厂不久的新车，但笔者和同行的媒体全程都没有被异味打扰，这一点确实值得点赞。