其实第一次见到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的时候，并没有像网友说的那么喜欢，不过谁让朋友喜欢呢？对我个人而言，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的造型只能算是不难看，谁让我更喜欢硬派越野车，对这种跨界车型并不感冒。但是从自驾游的角度来说，这款车的行驶质感和舒适性、安全性却让人刮目相看。
试驾车辆并非顶配车型，这点和很多其他品牌4S店不同，而且销售也没有不断推荐顶配车型，反而根据朋友的需求进行推荐，这点其实挺讨人喜欢的。1.6T的动力输出对于这样一款产品其实完全足够了，试驾的时候，能够明显感觉到设计师在调校上其实有一定的讨巧，比如起步时格外轻松，轻踩油门的时候，就能明显感觉到强烈的动力输出，重点是这款车标配8AT变速箱，结合价格来看，还是非常有诚意的。而对于日常用车来说，带来的则是越级的平顺性，开起来很舒服，不论换挡逻辑还是换挡时机，这款车的表现都很容易打动大家。
而且有意思的是，这款车的底盘依旧是充满法系车的作风，没开过的人觉得可能不太好，开过的人说它好，但是周围人又有点不相信。说实话，法系车的调校功底真的不是其他品牌可以比拟的。论紧凑感、稳定性、舒适性，法系车一样也不差，所以它总敢用一些其他品牌不敢尝试的设计。最后这里要说的就是关于这款车的轮胎，其实网上也有不小的争议，我们试驾时，朋友刻意测试了下刹车距离，表现还是非常不错的。或许换宽一点的轮胎能够带来更好的体验，也能让消费者满意，但是实在的法国人就是觉得这样可以了，既然已经达标了，为什么还要玩虚的？