为了让汽车更完美，杨祉刚刻苦专研，前往一汽大众向全国劳动模范王洪军递上“拜师帖”，还发明研制了十多种钣金返修工具，这些工具用于各种不同类型缺陷返修，让工作效率提升了20%，返修合格率达到100%。
在神龙汽车，这样的故事、这样的匠心还有很多。比如“光头班”，就是神龙汽车正式投产不久，生产一线精益求精，追求零缺陷的典型案例。
当时，面漆全靠人工完成，工人们站在工位上往车上喷漆，头发丝、头皮屑容易掉到车上。1998年夏天，27名年轻小伙子商量后，毅然齐齐剃掉了乌发。头剃了，由头发引起的油漆缺陷立马下降了3%。
“不抽烟、不饮酒、不食辛辣”的“金鼻子”气味评价团队也是如此。为保持气味感知能力，严苛把控车辆的生产气味，一直保持清淡口味，女气味评价师日常不能化浓妆，也不能用味道过重的香水和口红。正是这支“金鼻子”气味评价团队极致的造车态度，神龙“良心车”车内最基本的有害物质远低于国家推荐标准。
高标准的质量检测和100%整车品质检测，以及打造“零缺陷”的质量文化，来自于神龙汽车拥有的一流质量管理团队和一套严苛的质量管控体系。对于每一台车，神龙汽车都会有专业检查人员进行20道工序的检查，并模拟300多项用户操作，100%确认车辆的外观、功能、密封合格，力求把每一处细节都做到极致，带给客户更好的品质享受。
无论行业如何变幻，用一颗“匠心”做好每一辆车才可称为“良心车”。神龙汽车发展至今，一台台良心车就是通过这些“工匠天团”的手，得以让品质更加出色。
03.坚守良心让质量领先
众所周知，在标致、雪铁龙百年历史中，曾创造出了一个个被载入世界汽车发展史的经典车型，但其对安全、质量的坚守却始终从未改变，这也成就了东风标致、东风雪铁龙“良心车、放心车、安全车”的特质。
曾经我们看到过这样的报道：一辆东风雪铁龙轿车，在汶川地震中被砸得外壳变形，但驾驶舱位置受损不严重，被救出后仍能正常行驶。被媒体广泛报道，称之为“史上最牛车”。这辆“史上最牛车”被收藏在四川省文物考古研究院。
武汉的一名女司机由于操作失误，导致508垂直坠入深约3米的沟壑。当时车上还坐着刚上初中的女儿。由于车辆安全性好，她们只受到轻微擦伤，为了表达感谢，特地向神龙公司送去“感谢信”。
东风标致5008车主加措开车高速撞上手扶拖拉机，拖拉机被撞成两节，5008受损严重，但他本人只受了皮外伤；
东风雪铁龙的世嘉轿车，被一辆满载碎石子的八轮大卡车侧翻，近50吨的重力，重重地压在了世嘉车上，车主仅是只是受了皮外伤。
从这样一桩桩事故案例中，我们明白了神龙汽车从未改变的坚持——良心造车，质量为先，造就“靠得住”的用车品质。
作为一个拥有620多万客户基盘的汽车企业，神龙汽车在以汽车质量为把控的整个生产体系当中，始终坚持把质量的提升与巩固放在第一位，对保障用户安全、赢得用户信赖以及提升客户口碑都有着非常重要的意义。
为了“出炉”质量可靠的产品，神龙汽车旗下产品需经过至少10项国标试验标准、60项开发验证试验计划、800小时耐久测试、28000小时发动机试验、180万公里整车搭载道路测试等，以更好地验证车辆在极端环境下的工况，从而确保让用户用的安心，开的放心。其中，东风雪铁龙全球旗舰车型凡尔赛C5 X累计投入408辆实验车用于整车台架和道路实验，道路实验总里程超过200万公里。
这仅仅只是神龙汽车在测试车辆品质时所进行的一系列测试试验的数据。
据神龙汽车技术质量部整车高级专家王新介绍，在车辆的设计开发中，还有各类子系统试验，“前门8万次、后门5万次开合耐久试验，150万次高低温、泥沙等环境条件下雨刮耐久试验。”