“FM”在我们通俗意义上的理解就是广播电台，而凡尔赛C5 X FM版车型和普通版外观上的最大区别就是在C柱处增加了FM专属徽章，此外在车内配置上采用了高配车型才有的12英寸中控屏以及HUD抬头显示，并且还标配了真皮座椅，要知道其他车型上这两个配置是选装的，但是在FM版本上是标配，而16.37万元的厂商指导价也比标配真皮座椅售价18.67万元的耀不凡顶配版便宜。
至于动力方面，凡尔赛C5 X的FM版依然采用1.6T搭配8AT的动力组合，其最大功率为175马力，峰值扭矩为250牛·米。也就是说该版本主要是在配置上与常规版有所不同，这也让消费者在购买该款车型多了一个性价比更高的选择。其实关注这款车的朋友会发现，最近雪铁龙旗下的凡尔赛C5 X小动作非常多，虽然整体车型没有大变，但是特别版却没断过。
比如在年初的时候，应虎年生肖节日气氛也特别推出了虎年限量版，其实这种营销手段在其他车企上也很常见，比如铂金版、几十周年限量版等都是一个意思，这种做法也可以让其下车型有更高的市场关注度和市场热度。也或许是因为三月份凡尔赛C5 X的销量有所上涨，所以厂家便开始重视起了该车的营销，于是马上在四月末推出了这个FM的特别版，这跟往年法系车一直慢半拍的做法来说形成了鲜明对比。
因此，综上来看此次雪铁龙凡尔赛C5 X的FM版不管是给到的配置还是价格上都是非常具有性价比的，且大部分配置也都是以实用为主。所以，凡尔赛C5 X这款车型不光适合出游同时此次新版本的营销手法同样适合用在雪铁龙旗下的其他车型上，接下来完全可以按照这个套路完善其他车型的终端价格来获得更多销量，但同时雪铁龙也需要注意此时千万不要“傲娇”，以免因为定价过高或者没有诚意而得不偿失。