当亲自试驾过这台新车后，发现“凡尔赛”并非浪得虚名，它更新了以往漫哥对法系车的认知，感觉得到雪铁龙这次争夺年轻市场的决心。首先设计理念上，凡尔赛C5 X可以说延续着法系基因，敢于颠覆传统。它定位B级车，却不止于轿车，融合了轿车的优雅舒适、SUV的霸气和通过性、以及旅行车的实用性，总之让车主觉得好看、好用、好开就是了。
所以凡尔赛C5 X的外观辨识度极高。前脸是双镀铬饰条构成雪铁龙LOGO的家族设计，贯连两侧X造型的LED日行灯，既巧思又精致。下方标配主动式启闭进气格栅，能够通过格栅开关调节气流，改善风阻和发动机散热。
侧面车身显得比较修长，19寸铝合金轮毂加上193mm的空载离地间隔，还有前18°后23°接近角与离去角，可以想象得到它良好的通过性。溜背+双尾翼设计，又增添了几份轿跑感觉。
凡尔赛C5 X的内饰也采用全新的设计风格，以简洁优雅基调为主，大面积使用软质搪塑材料。旋钮式空调按键，7英寸液晶仪表盘+12英寸中控大屏，内置C-Connect 3.0智能系统，支持Carplay和Carlife。还配备了3D彩色eHUD抬头显示。漫哥体验了一下，视觉效果比较清晰，尤其是高德地图以3D全彩形式投射出来，能给驾驶再来不少便利和乐趣。