凌晨3点订车是一种什么体验？“就特别凡尔赛啊”王先生笑着说道，“本来也想低调一下的，但年轻人嘛。”
回忆当时订车的情景，王先生讲道，“年轻人都喜欢熬夜，当时晚上打游戏打到凌晨3点，连赢好几把，很开心，比较激动，和‘队友’一商量，决定就它了，就订了凡尔赛C5 X。”
90后敢为，往往是因为喜欢和底气，看似冲动的消费，背后却蕴藏着无限的喜爱。
在订车之前，王先生已经关注这个车很长时间了，“从官方有消息开始，我就关注凡尔赛C5 X了，颜值很好看，感觉很个性。”的确，凡尔赛C5 X以CXperience 概念车为设计灵感，打造了前卫时尚的飞梭流光前脸，再加上让人过目难忘的“X”型光影流线以及主动开闭式进气格栅，极具科技感。同时，“我还把这个车和排行榜中同级别的车进行了对比，最后还是凡尔赛C5 X进入了我的选购清单中。”
如今，王先生与凡尔赛C5 X已经相处了两个多月的时间，其各方面的表现依旧让他感到满意。周末闲暇时，王先生也会约上朋友，带上钓鱼装备或者篮球，来一场休闲运动。
熬夜与钓鱼，看似矛盾的生活方式，却也是“不定义，自发光”的另一种诠释，“年轻人不用给自己太多限制，想干什么就勇敢去尝试。”王绍刚表示。
9年的雪铁龙C5车主宋先生：“一次试驾变身‘凡尔赛本赛’”
在外资企业从事采购工作的宋先生，曾经去过两次法国，对源自法国的品牌雪铁龙也是情有独钟。“我本身是雪铁龙的用户，算是‘雪迷’吧。”
原来，宋先生人生第一辆车，选择的是东风雪铁龙C5，这款车陪伴了他9年，见证了他从初入社会到如今事业有成，家庭美满。“C5一直都挺好，我已经开了13.5万公里，甚至经常跑山，都没什么问题。”
正因为切实体验过雪铁龙C5的高品质以及服务，让本就喜爱雪铁龙品牌的宋先生，对雪铁龙的新车有了更多的关注。“每次出新车，我都会比较关注，也会去试驾。”
在购买凡尔赛C5 X之前，宋先生其实没有想过换车。“我当时是去店里作保养，看到了凡尔赛C5 X的盲订信息，就想抢一个名额试试。”宋先生如是说。
在实际试驾过凡尔赛C5 X之后，宋先生却改变了他的想法。“因为凡尔赛给我的感觉是不一样的，除了性价比比较高之外，它的外观、内饰、动力、底盘通过性以及装载能力等都很不错，比较居家舒适。”
用宋先生的话来讲就是，“凡尔赛C5 X既有SUV的通过性和装载能力，又有轿车低风阻和低油耗。”因此，11月19日刚刚提车的宋先生，已经开着凡尔赛C5 X从上海最远跑到过安吉，往返大概五六百公里。“这款车在速度提上来之后，支撑性比较好，侧倾也不会很大，感觉比SUV要好。”同时，他还透露，后边将会开着凡尔赛C5 X继续跑山。
有一个小趣事，是宋先生成为凡尔赛车主后知道的，由于非常符合东风雪铁龙内部定义的凡尔赛车主画像，宋先生被内部人士代称为“凡尔赛本赛”。身边的朋友也都感慨，“换车换早了，早知道再等一等凡尔赛C5 X了。”
而对于今天的凡尔赛大会，宋先生更是赞不绝口的说道：“雪铁龙没有忘记老车主，我相信后续雪铁龙也会始终把我们老车主放在首位。举办这么大型的活动，TA的车子质量也一直很稳定，是一个良心企业。我曾也看过很多豪华车，像BBA，但是最终在选择的时候我看到了雪铁龙的实车、看到了雪铁龙这么多年的陪伴，我意识到一辆适合自己的、舒适的才是最重要的。”
爱旅游爱露营的90后凡尔赛C5 X车主：“我觉得35万以下乘坐感受没有能跟凡尔赛C5 X可比的车了”
Mr Leo是一位90后的杭州人，爱旅游爱露营的用车需求让他对凡尔赛C5 X的大后备箱的装载性和比很大一部分SUV还高的193mm高离地间隙很心动。
曾经，爱探险的他还开着凡尔赛C5 X爬楼梯，这也是最让他得意的地方：“凡尔赛C5 X底盘一点都没被蹭到，说真的，目前市场上35万以下乘坐感受没有能跟凡尔赛C5 X差不多可比的车了”。