外观方面，凯翼汽车轩度“瀑布式”前格栅，赛车式下部导流板，红色运动卡钳，双箭头式尾灯、动感“鸭尾”尾，都在极力凸显着它的运动属性。车内也是这样的感觉，黑色内饰加红色缝线，平底运动方向盘，一体式运动座椅等，都营造了一种不错的运动氛围。进入车内，轩度座椅的全包裹性带给了驾乘者很好的舒适性。靠背两侧有较为突出的护翼，对身体的包裹性很不错，便捷性和实用性都很高。后排空间看起来较为宽敞，没有像其他紧凑级轿车那样的局促。
驾驶途中可以感受到路感比较清晰，指向性精准，轩度的底盘调校较为扎实，在转弯时车身的状态还是不错的，毕竟是“弯道小酷侠”，轩度的操控性在同级中属于不错的水平，动力也有不俗的表现。加速、超车时，只要给一点油门就能如脱缰的野马一般，轻松完成。它的乘坐体验也很不错，座椅的内部填充厚实，人体贴合度较高，乘坐上去座椅较软，乘坐感受还算不错。静谧性和滤震性也都够用。经过路况不太好的路段时，车子过滤震动的效果明显，舒适度高，整体动力、乘坐体验的表现在同级中算是佼佼者了。
对了，凯翼汽车轩度的车辆驾驶辅助系统也挺好用的，自适用巡航，有车道居中，有跟车距离调节，跑高速我经常使用这个功能。反倒是日常城市我会比较少用，你知道的，有些司机真的NT，变道不打灯，直接插入你的车道，真以为马路是他家里一样。