而轩度搭载的是与艾瑞泽5PLUS同款的奇瑞鲲鹏动力，1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配可模拟9挡的CVT无级变速箱，虽然发动机参数不是最亮眼的那个，但贵在其性能稳定可靠。得益于与变速箱的完美配合，把油门踩到底的那一刻，强大扭矩还是给整个加速过程带来了较为明显的推背感，并且整套动力系统的响应速度不拖沓，动力的输出也很连贯，几乎感受不到任何的迟滞和换挡的顿挫感，最终以9.3秒的平均值和艾瑞泽5PLUS并列第二名。
3、100km/h-0紧急制动：轩度制动性能与姿态最佳
车辆在100km/h的速度下做紧急制动，即直接将刹车踏板踩到底，检验最终的刹车距离。测试车辆均在同一环境以时速100km/h经过同一地点后，进行紧急制动措施，直至车辆完全停止，由距离测量仪器测量刹车过程中的距离，每辆车共测试三次取其平均值，数值越小者表明其制动性能越好。
在日常的生活场景中，只有在特别紧急的情况下，才会出现如此重的刹车动作，较短的刹车距离对行车安全有着至关重要的作用，能有效地规避碰撞带来的危险。从100-0km/h的紧急制动成绩来看，轩度的制动表现还是出乎了我们的意料，达到了一个较高的水准，并且多次测试之后，热衰退的现象也不明显。此外，由于采用的是偏运动性底盘调教，在紧急制动瞬间前倾现象并不明显，整个刹车过程还是能给人很足的信心。经过三次测试，制动距离都相差不大，最终以38.99米的成绩荣获第一名。