从动力系统结构来看，星辰混动是变得更简单了。但电机与燃油发动机的工作逻辑调校却成了新的问题。什么时候电机该发力？什么时候发动机该工作？什么时候发动机和电机需要一起发力？在这方面，五菱给出的答案倒是很明晰。这么说吧，在驾驶的过程中，你根本感受不到这是一台由两套动力源一同工作的汽车。因此，用丝滑来描述星辰混动的行驶感受是一点不过分的。
还挺安静
对于制造成本有限的车型而言，车辆的NVH也时刻困扰着厂商，毕竟每db噪音的降低都意味着海量的人员成本投入。不过，对于星辰混动而言，五菱有着自己的独门秘籍。
在中低速工况下，星辰混动基本以电驱为主，燃油发动机为辅。这也能规避传统燃油车随着发动机转速不断攀升而带来的轰鸣声，在星辰混动上是不存在的。因此，对于星辰混动的燃油发动机来说，它始终可以保持在最佳的工作区间，在此区间，发动机的震动和噪音都可以被控制得相当到位，这也是传统燃油车给不了的。
除此之外，厂家在星辰混动的行驶系上也花了不少心思。比如在轮胎上就选用了噪音偏低的佳通F50静音舒适胎。这也是星辰混动能安静行驶的一大秘籍。可能有人会认为，一套安静的轮胎能证明什么？其实，对于一台10万级的车型来说，轮胎对车辆静谧性的影响是深远的。