星辰混动版提供3种驾驶模式,各模式的踏板特性存在明显差异。ECO模式下,油门比例感最好,堵车时驾驶者容易细腻控制动力。标准模式(D挡)下,油门初段比较活跃,低速稍微有点“蹿”。运动模式(S挡)响应最积极,但线性度不及前两种模式。
操控方面,星辰混动版配备了博世9.3版本的ESP,底盘调校以稳定为主,拥有较高的离地间隙和良好的通过性。新车采用后独立悬挂系统,在驾驶稳定性和乘坐舒适性方面有不错的表现。同时在滤震性能方面,星辰混动版可以有效过滤不同路面带来的颠簸感,很好地保持车身平稳。
制动性能方面,星辰混动版的刹车踏板初段比较轻松,后半程制动效果明显。其采用11寸真空助力器匹配高摩擦系数摩擦片,根据官方数据,该车百公里刹车距离≤37m。
当然,对于混动车型来说,最为重要的指标之一自然是其燃油经济性能了。五菱的这套混动系统,0-100km/h加速7.8秒的数据虽然说不上太亮眼,但其节油属性确实令人欣喜。本次试驾主要选在早高峰的城市道路以及部分快速路段,测试油耗一般在4.8-5.0L/100km左右,与官方公布的数据十分接近。