作为现款银标星辰的衍生车型，此次推出的星辰混动版在设计上变化不大，整车外观依旧是银标系列家族式的“翼动美学”设计理念，重点突出的年轻化和品质感。除此之外，新车还增加了“极地冰蓝”车色以及“冰川白”电感纹理内饰，尾部的“HEV”标识也能体现其油电混动的身份。
从细节来看，新车将配备LED自动大灯、18英寸铝合金轮圈、奢华绗缝座椅、超大全景天窗等配置，外加五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，在价值体验、智能科技等维度也不会让用户失望。
作为一台油电混动车，动力总成是星辰混动版的核心卖点。五菱为其配备了全球首创单挡电磁式DHT，采用P1+P3双电机串并联架构，有市区电驱、高速直驱以及高性能混动三种工作模式，并且，得益于高效电磁耦合/解耦的技术应用，这套混动系统拥有4倍领先于行业转速控制精度，高达98%综合传动效率（相比于液压离合DHT）。
具体到技术细节，该车搭载了一台2.0L自吸发动机，采用阿特金森循环，最高热效率41%，最大功率100kW，主要用于带动同轴发电机发电、以及中高速直驱；与之匹配的双电机DHT模块可输出320Nm的最大扭矩，一台主要用于发电，另一台用于驱动以及能量回收；因为是油电混动，所以锂电池容量不大，但放电功率可以达到100kW，这是串联模式下驱动电机的动力来源。