因为需要接待客户，五菱星辰混动版的动力是我最为关注的点，买车之前销售介绍说搭载了320N·m大扭矩电机可输出超强动力，最大放电功率超100kW， 2.0L混动专用发动机0-60km/h加速仅需3.2秒，我在实际使用的时候也确实感觉这车起步动力响应迅速，满员起步也不会感觉肉，上下车库轻盈灵敏，在路上超车也轻轻松松，虽然我没有什么机会测试零百加速时间，但作为代步车而言，五菱星辰混动版的动力情况已经完美超越了我的用车需求。
然后这车的油耗相信大家也很想知道，这也是我选择的原因之一，目前我提车三个月，磨合期开得还是比较爱惜的，总共只跑了大概2000公里的样子。百公里大概在4-5L的样子，后面两个月开得多一点，第二次加满一箱油我开了1100km，跑了一个多月都没再加油了，一台这么大的SUV油耗可以做到这地步属实惊到我了，同事的哈弗百公里油耗可以开出12L，我还有什么不知足的呢？
这款车的驾驶感受其实更加偏向电车而不是燃油车，因为五菱星辰混动版采用的是P1+P3双电机串并联架构，在市内低速行驶的时候全面依靠电驱动，所以开起来真的非常平顺，完全没有换挡、轰油门时的卡顿和“窜”，坐过我车的人无论是家人还是客户都夸我车开得好，其实他们不知道我的驾龄和驾驶经验都极为有限，主要是 五菱佳辰 混动版内置平顺性能做得好。