到现在，我已经开五菱星辰跑了1万公里了，我也算对这款车有了一定的了解，接下来就让我给大家分享下我这段时间的用车感受，我也发现了日产和五菱的差距了。先跟大家聊聊外观，五菱星辰的整体设计我觉得比较注重气场，它有一张尺寸不算小的格栅，内部有比较多的银色镀铬来点缀，搭配上银色的五菱车标，大气感还是有的。不过我比较喜欢星辰的配色，就像我提的雨过天青配色，就是一种汽车市场中很少见的青色，平常我把它停在公司楼下的停车场里，一眼就可以从诸多车辆中分辨出哪一款是我的星辰。
五菱星辰开起来的时候，动力输出要比我之前开的老轩逸强一点。因为老轩逸是自吸发动机，本身参数就不算多么亮眼，开起来的感觉主要是平顺；而星辰搭载的动力是1.5T发动机，有涡轮加持，而且涡轮介入的时间也不晚，市区里想要加速超车的时候，也不用担心动力疲软，这是之前开老轩逸时比较难体验到的。
另外，我周末比较常去郊区，也经常会遇到一些坑洼泥泞的路段，所以我还发现星辰在铺装路段下和坑洼路段下，悬架的反馈其实是不一样的。平常在市区里它的悬架会相对紧致一些，路感反馈也更直接；但是在坑洼路段下，它的悬架会比较柔和，一些细碎的震动也能被过滤掉，车内的颠簸感没那么明显。这其实是五菱自带是悬架软硬调节功能起了帮助，星辰也是同级别中唯一提供这个功能的车型。至于我之前的老轩逸，那款车同样没有悬架软硬调节功能，在各种路况下悬架都是比较软的，舒适度是有了，但操控性难免差一点。