但理想很丰满，现实很骨感，根据《中国人口普查年鉴·2020》中的数据来看，中国依旧有58%的家庭是没有汽车的，在拥有汽车的家庭当中，其中又有80%的汽车价格都在20万以下，那就是说，如果你的座驾价格超过20万，那么你就已经领先中国80%的有车家庭，所以动辄20多万的混动汽车，对于大部分老百姓而言并不便宜。在这里还有一个矛盾点，混动车为了降低油耗，各大车企都在技术内卷，一个比一个设计来得复杂，油耗是降低了，但是车价也水涨船高以及故障率变高的风险。十几万买台燃油车，剩下的钱加油都能开到车辆报废。换句话而言，混动车的价格如果下不来，这始终是一个悖论。
得益于五菱雄厚的研发实力，才让星辰混动在保证产品力的前提下，价格得到下探
五菱汽车就活得很透彻，你们搞内卷我不参与，五菱的一直是如何把技术真正做到普惠于民，例如亲民的宏光MINI EV，今天的主角五菱星辰混动版亦是如此，但是做到价格下来的同时把油耗也降低并不容易，需要拥有很强的技术储备。
但是如果我们去深入地了解五菱这个品牌就会发现，其背后拥有雄厚的研发实力。其拥有企业博士后科研工作站、院士工作站、柳州技术中心、上海前瞻设计中心和海外工程中心共计5000多人的研发团队。五菱星辰混动版搭载的是2.0L混动专用发动机，热效率高达41%。要知道第八代2.5L凯美瑞的热效率才为40%，在刚上市的时候，这可是其一大的卖点。