尺寸方面，佳辰拥有4785/1820/1760mm三围，还有2760mm轴距，并提供2+2+N的7座布局，像身高为176cm的男性，将第二排座椅的腿部空间调整为1拳，随后坐在第三排，此时的头部空间超1拳，腿部空间不算宽裕，却也不会很顶腿。另外，由于佳辰融入了“剧院阶梯式”的设计理念，当落坐第三排座椅后，也能得到不错的前方视野。不过，由于佳辰刻意将后两排的车窗加大处理，使得中排车窗面积为0.35平方米，后排车窗面积为0.17平方米，因此在两侧车窗处，也能得到不错的视野。
动力方面，佳辰标配1.5T发动机，在保留手动挡的基础上，匹配模拟8速CVT变速箱，带来108kW的最大功率。这套动力在五菱旗下多款车型身上，都有看到，算得上是成熟可靠的行列。而且，从实际试驾的情况来看，当时速不超80km/h的时候，还是可以感受到动力的积极，若是在高速路段行驶，那么，佳辰在D挡状态下的超车能力，可能就会稍有欠缺。另外，由于整车采用43处声学包覆盖，在实际行驶过程中，可以有效隔绝胎噪、风噪等噪音，提高了车内乘坐舒适性。
综上所述，佳辰这款车确实下本了，座椅的布局设计，考虑到乘客的实际处境，加上第三排座椅可以分比例放倒，也能满足装载大件物品的装载需求，动力部分所呈现出的实力，也可以满足家用出行的需求。并且佳辰如今的预售起步价不超7万元，因此我觉得佳辰未来上市后，最终定价还会更低一点，有可能成为五菱银标车系中，入手门槛比较低的一款车。