但是，近些年来皇冠陆放车型在车机系统上的投诉，可是只见多不见少的。有车主反映，自己花34万落地的皇冠陆放尊贵版车型一直没有Carplay、Carlife以及Hicar等车机互联功能，导致使用体验十分差劲。相反，配置更低的车型反而出厂就自带上述功能，其行为让人无法理解。
更让人摸不着头脑的是，厂家和4S店针对这类投诉则统一使用了一拖到底的处事原则。在2023年上半年，一汽丰田承诺将在8月份的OTA中为已经出售的老车型升级Carplay等车机互联系统，但根据车主的反馈来看，一汽丰田并未实质性解决问题。
更让人哭笑不得的是，在2023年8月上市的新车型中上述问题全部得到解决，只留下了一众受伤的老车主在风中凌乱。这样的做派，且不说一汽丰田是不是置用户的需求于不顾，单从这件事上来讲，一汽丰田的行事风格实在是“非常聪明”。虽然从某种意义上来说问题得到了解决，但是这种牺牲少数人的方式还是让人难免有些倒胃口。
