面对部分消费者这样的认知，丰田并没有一意孤行地去教育消费者，我的混动技术有多么好，而是顺应消费者需求，给主销车型提供不同的动力版本。近日，全系混动的一汽丰田皇冠陆放也在成都车展推出了2.0T纯燃油版的车型，三款车型的售价区间为31.48万-34.48万元。
全新2.0T动力总成，谁说丰田发动机没性能？
此前皇冠陆放的姊妹车型——汉兰达在换代前就全系搭载2.0T涡轮增压发动机，只是在换代后才更换为了2.5L混动系统。难道这次新增的2.0T车型将继续搭载老款2.0T发动机，只是“新瓶装旧酒”而已？
答案是否定的，此前老款2.0T涡轮增压发动机的代号是8AR-FTS，在汉兰达、皇冠轿车以及雷克萨斯品牌车型上广泛使用，而这次皇冠陆放新增的2.0T车型发动机代号是S20A，它是一台全新研发的TNGA 2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，从技术上讲，它和丰田在海外使用的2.4T涡轮增压发动机有着一定的渊源。作为全新开发的发动机，它的性能参数比之前的8AR发送机自然有着不小的提升，最大功率182kW，峰值扭矩380N•m。
从动力层面来说，这台2.0T发动机在同排量还是有不小优势的，基本能够处于第一梯队。同时与之匹配的8AT变速箱拥有多档位优势和理想的齿轮比等特点，所以理论上加速响应性以及油耗表现应该会有不错的表现。
看得出来，这套2.0T+8AT的动力总成相比之前老款汉兰达是有大幅提升的，但一定有人会质疑，不论是此前上市的新汉兰达2.0T还是现在的皇冠陆放2.0T，起售价都比之前贵了不少，毕竟当年老款汉兰达的起售价只有23.98万元。