坐进车内，你能感受到它的设计和品质。皮革材质与木纹饰板的搭配体现出了工艺与传承，中控台采用非对称式设计风格，下方的多个功能按键构成了如同山水画版分明的层次，这是东方设计美学中对含蓄、崇尚自然手法的完美展现。
皇冠陆放开起来的感觉依旧是将平衡做到了极致，新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统在城区和高速上都给用户带来了平顺且迅速的动力响应。同时，丰田的TNGA架构还带来了非常出色的底盘表现，在山路中驾驶极为灵活，完全不像是一台大7座SUV。
说来也巧，李灿耀的父亲曾是十二代皇冠的车主，因此他对皇冠也有着相当特殊的感情：“很多中国车迷有“皇冠情结”，可能现如今提起豪华车，多数人想到的都是以奔驰、宝马、奥迪等品牌为代表的主流车型。但对于我来说，丰田皇冠才是我的豪华车启蒙。”
打破边界，方能厚积薄发
谈到《华夏梅花图》的创作过程，李灿耀说道：“对于很多人来说，花鸟画来来去去，无非就是梅兰竹菊、牡丹、荷花等。这些描绘了上千年的经典，怎么画才不落入俗套，避免“老气横秋”？这是创作过程中一直在思考的问题。”
产品和艺术往往是相通的。在汽车已经高度同质化的时代，皇冠陆放将通过什么表达出它的独特性？
在体验过一汽丰田皇冠陆放后，李灿耀表示这台车的豪华感和舒适度依旧有着他记忆中的感觉，但在科技配置方面又做到了与时俱进。比如L2级驾驶辅助功能，可以在高速公路上自行保持车道、车速以及车距。对于驾驶者来说，这样的体验显著降低了长途出行的疲劳感，让驾驶变得更为轻松。