其实我对四驱车没什么需求，平时大多数时间都是在市区驾驶。不过皇冠陆放这套电子四驱感觉还蛮给力，因为试驾的时候有部分路面前几天刚下完雪，按照我的驾驶经验在入弯处或多或少会有点打滑的迹象。可驾驶陆放入弯实际表现比我预想的好很多，当时我已经把脚放在刹车的位置了，如果打滑就准备减速，可完全没有我预想的状况出现。四驱系统的抓地力很强，我觉得结合皇冠陆放的接近角以及离去角来看，就算遇见恶劣的路况也能轻松驾驭。
其实试驾皇冠陆放之前，像途昂，锐界，汉兰达之类车型我都开了，途昂的空间确实够大，可配置一般，内饰做工差点意思。锐界的动力性能够用，但行驶品质略微拖点后腿，可能美系车作风就是粗枝大叶。而汉兰达我觉得是跟皇冠陆放的行驶品质最为接近的一款车，毕竟他们两台车用的技术以及平台都一样，可结合配置以及内饰细节做工对比，皇冠陆放明显要更具优势，或许皇冠的品牌价值在这个时候就体现出来了。
试驾时候动力确实还行，在我认知中这种身材的SUV起步肯定会肉肉的，毕竟SUV的强项是通过性以及空间等方面。可皇冠陆放的这套油电混动系统确实好，起步阶段完全没有乏力感，电动机的效率还是蛮不错，随后发动机会在后面介入我还特意的仔细感受了一下，想看看发动机介入瞬间会有什么样的感觉，可整个过程比较丝滑，我甚至没感受到发动机的抖频，直到看到了转速起来，才意识到发动机已经启动了。