在造型设计上，中兴1949的前脸采用了大面积的熏黑处理，前中网熏黑粗壮的横幅设计，不仅拉伸了视觉宽度，更给人一种硬派的气场。两侧配合宽大的头灯灯组，第一眼看去有种变形金刚的霸气。就颜值来说，中兴皮卡的造型设计与丰田坦途、福特F150等产品产品相比也有着自己的特色。
前脸下方，中兴1949还提供了2个拖车钩，红色的喷漆设计，让其有了一丝灵动，远远看去像张开的獠牙，硬派的产品气息，给人一种不怒自威的印象。
作为全尺寸乘用皮卡，中兴1949车身尺寸长宽高分别为5393/2045/1965毫米，其车身比例更加协调，货箱相比商用皮卡也要稍微短一些，短货箱的长宽高为1530/1700/515毫米。
车身两侧采用熏黑的踏板设计和熏黑轮毂样式，熏黑隆起的轮眉、翼子板以及防滚架设计，这些原本属于改装的范畴，如今中兴直接一步到位，满足了受众的需求而做出了优化，更符合当下消费者的喜好。
车辆尾部大面积的熏黑处理与前脸相呼应，同时也增加了尾部的层次感，货箱内部还设计了锚点，方便我们在运输货物中固定物品，而这些细节让整车的越野氛围得到进一步增强。
中兴1949皮卡的车内布局与竞品车型相比虽不具备明显优势，但其舒适性和娱乐性配置都能满足日常消费者的用车需求，中控采用10.1英寸的显示屏，集成了高德导航、在线音乐等。
三幅式多功能方向盘配合钢琴烤漆的材质，提升了工艺质感，中央扶手区域，各项功能布局清晰，上手也很容易，电子换挡、自动驻车、驾驶模式切换，这些功能的布局不仅让驾驶者快速上手，同时熟悉之后更能够灵活操控，这一点比触控的功能要好上很多。
在辅助驾驶安全配置上，中兴1949还配备了前碰撞预警、车道偏离预警以及定速巡航等等，提升了产品的安全性，让长途出行驾驶能够更加轻松。
主副驾驶配备了座椅加热以及电动调节功能，提升了乘坐舒适性，乘坐空间表现也属于中规中矩的水平，蓝黑双拼色的座椅，更符合家用车风格。
值得一提的是，后排乘坐的舒适性能够得到保障，独立的空调出风口以及12V充电转接口和USB充电接口均有所配备，舒适性配置足以保障日常用车的需求。
此次试驾体验中，中兴皮卡1949搭载了2.3T柴油版发动机，发动机是由雷诺和日产联合研发，最大功率是120千瓦，峰值扭矩380牛米，性能参数与长城炮不相上下。传动系统与之相匹配的是采埃孚的8速自动变速箱，传动效率在同级别车型中也有不小优势。