小鹏P5内饰采用了星轨环抱式座舱设计，看起来跟小鹏G3那一套比较接近，环抱式座舱里一块竖状布局的15.6英寸中控屏成为了视觉重点，配合液晶仪表表现出不错的“极客”氛围。用料方面，车内采用了大量软性材质覆盖，Nappa真皮包裹的座椅足够厚道，并且前排座椅还支持全平放倒，实用性一点也不弱。
作为造车新势力的代表，科技属性才是小鹏汽车的亮点。除了高通骁龙SA8155P车规级芯片、全系标配最新Xmart OS 3.0车载智能系统之外，小鹏P5还是首款搭载车规级激光雷达的量产车型，拥有XPILOT 3.5自动辅助驾驶系统，可以实现厘米级高精度测距，不受环境光影响，更舒适、更安全。另外，新车还在高速NGP功能基础上新增了城市NGP功能，辅助能力覆盖绝大部分驾驶场景。
最后
从硬件来看，小鹏P5的激光雷达以及600公里续航都比刚刚上市不久的小鹏G3i要强不少，小鹏G3i的补贴后售价为14.98-18.58万元，那么小鹏P5的定价肯定会在这个基础之上。给大伙留个思考题，大家认为小鹏P5卖多少才合适呢?欢迎留言讨论。(文-冯)