但这只不过是冰山一角。顾越董事长还透露，中国新能源车险成本高主要受四方面因素影响：一是新能源车智能化集成度高；二是新能源车的车身结构与油车不同，是一次冲压成型；三是新能源车的驾驶行为和燃油车截然不同，是非线性的；四是社会因素，很多新能源车进行私车营运，即私家车当营运车使用。
上面这些因素一旦叠加在一起，确实令保险公司在出险赔付时负担不轻。例如此前一位小鹏P5车主发生了一起轻微碰撞事故，造成一颗激光雷达损坏，结果保险定损近9千元。如果新能源汽车上这种智能化配置越多，一旦发生事故，赔付自然就越大。
俗话说，羊毛出在羊身上。新能源汽车出险赔付的增加，最后还是要通过新能源车主的保险费来解决，增加保险费，也就在所难免。因为你既然喜欢新能源汽车，就应该为它带来的高昂成本买单。
不过，由于新能源汽车之间在配置、技术、配件和服务上，存在着差异，保险公司也在不断地摸索经验，努力在盈利和具体的保费之间达到平衡。至于每辆车的具体保费，到底会高到什么程度，也与很多因素有关。有媒体报道说，一位威马车主为名下价值十余万元的车投保交强险+车损险+三者险+车上人员责任险等保障，保费花了11200元。这个保费，不仅比一些高端豪华燃油车都要高出很多，同时也比一些同价位的新能源车高出不少。其中原因，可能就与配件的供应有很大关系。
