小鹏汽车P5升级-起步-导航

而全新一代Carplay车载交互系统则是在原来的基础上再度升级，系统可以更深层次地控制车辆多块显示屏幕的操作与使用，还可以直接获取车辆使用数据（包括智能辅助驾驶数据、驾驶数据等方面），将手机和车辆深度绑定在一起。这样的好处不仅在于减少研发经费，还在于生态。

因为方便好用还能够减少芯片与车机系统研发方面的经费，众多一线豪华品牌都喜欢使用，比如路虎、奔驰、保时捷、福特、林肯、本田等14家车企适配全新CarPlay，将车机设计寄托在苹果身上。

值得注意的是，适配CarPlay的14个厂商中，并没有自主品牌，并且自主品牌近几年逐渐取消适配CarPlay，那么自主品牌拒绝CarPlay的底气是什么？在使用的车机系统又能否与CarPlay相抗衡呢？

上面提到，将手机与车机系统深度 链接的过程中，苹果可以获取车辆的所有数据，这很可能意味着辅助驾驶等核心技术都需要与苹果共享。对于起步不久的自主品牌来说，掌握竞争对手没有的全栈自主研核心技术才是行业比拼的关键，不仅是辅助驾驶上，还在于智能座舱。

就以小鹏为例，小鹏自家不仅有全栈自研的驾驶辅助系统，目前小鹏P5Carplay能实现的功能就有：地图导航、播放音乐、语音助手、支持多个主流APP等等。这些功能在小鹏P5车机上都可以实现，不仅有高德地图、百度地图、网易云音乐这类常用软件，还有爱奇艺、抖音、这类视频软件，如果想K歌，还有唱吧、雷石KTV，比起Carplay，应用可玩性更高。