我们打开空调并开启蓝牙听歌,因为小鹏汽车P5设置了能量回收,我们将能量回收设置为为最高级,以获得更好的续航表现。在这里要说一下,车内人员为两人,体重大致在160kg左右,一切准备就绪,我们就从早上8点开始驶上西四环,因环路设置限速80km,于是测试只能为中高速行驶,还有1/3左右拥堵路段。并没有像高速公路那般全速行驶。
经过在城市道路中一天不间断的测试过程之后,小鹏汽车P5顶配510E表显剩余续航里程为92km,因为测试环境周边没有充裕的充电桩,续航测试并没有将电量消耗殆尽。比对里程表得到实际行驶里程为377km,经过计算得到理论剩余里程133km,得到理论续航达成率为69%左右,这确实比我们预想的要高一些。
外观
前文测试了小鹏汽车P5的动态表现,接下来我们来看小鹏汽车P5的静态表现。要说小鹏汽车P5最吸引人的地方,那想必就是小鹏汽车P5的外观了,小鹏汽车在这款小鹏汽车P5上力争去除繁琐的线条,只留下流畅平滑的外表,特别是两侧隐藏式的门把手,小鹏汽车P5的外表总是显得那么顺滑。简约的外形设计吸引了人们的目光,而且恐怕你不会想到就是这样看似简约的外观带来的是0.223cd的超低风阻。