获得如此骄人成绩，除了传统的设计、配置卖点外，电动汽车的核心三电系统同样是ZEEKR 001身上十分吸引人的部分。Ni55+单晶高压电芯、高转速发卡绕组电机、完全自研的BMS系统等，ZEEKR 001在核心技术上有着极为强悍的综合实力，在30万级、甚至50万元以内都难寻敌手。
“机芯”高安全电池包
早前为追求极致能量密度同时顺应补贴政策，不少主机厂强上NCM811（镍钴锰比例为8:1:1）高镍电芯，虽然获得了较高能量密度，但是安全性却备受质疑，也引发了不少热失控导致的自燃事故。如今多数新能源主机厂已经回归5系、6系三元锂电池。高镍确实可以明显提升三元电池的能量密度，但是降低钴和锰的占比后，电芯的热稳定性相对更不可控。
ZEEKR 001的Ni55+单晶高压电芯便是5系电池的一种，只是相比普通的523系列，其技术含量要更高，热稳定性和循环能力更出色。Ni55+单晶高压电芯的正极材料（镍钴锰）配比为55:12:33，出色的兼顾了安全性能和电池能量密度表现。同时，Ni55+电芯为无晶界的单晶结构，在材料上提高了电芯的热稳定性，从而提升电芯的循环稳定性，有效降低了热失控的风险。并且在电芯成组时使用了先进、高效的大模组方案，大幅提升空间利用率和成组效率，系统能量密度处于第一梯队。