从燃油时代过渡到电车时代,最大的变化就是动力系统的不同。让马力在新能源电车上变得脱手可及,Model S pland就凭借一手2.8秒零百加速让“纯电跑得快”深入消费者心智,但是要做到顶级的快,还得看极氪001 FR。
最大马力1300Ps,零百加速2.02秒,时速280km/h,是中国境内加速最快的量产纯电车,已知国内飞行员每天接受的训练中就包含一项极速体验,而体验的时速不过200km/h!同时极氪001 FR的动力系统,还是全球首发量产四电机上车,前后双电机50:50的分布,我总觉得和AE80有点雷同(仅个人观点),赞一句贴地飞行器,不过分吧?
FR区别于传统家用轿车最突出的一点就是对操控的提升,采用ZVC极氪扭矩矢量控制,能够做到“坦克掉头”,过弯时的最大侧向G值为1.4 G,弯道平均速度提升5.3%,蛇形绕桩速度提升5.5%。
直接影响的成果就是极氪001 FR在浙赛上跑出了1:37.041的成绩,在专业车迷称为“东方纽伯格林”的赛道,作为非专业纯电拉爆了身后的大牛SVJ、迈凯伦720S、911 GT3RS,艳惊四座。
什么都在卷的内核:抢占高端产线话语权
“续航短充电慢智能弱”不再是极氪车主的顾虑,因为极氪将所有标准的天花板都放在了我们的面前,好好地秀了一把肌肉。极氪001 FR采用全栈800伏高压系统,标配100kWh麒麟电池,从10%充电至80%仅需15分钟,在补能上大量投入自建站,目前已经是行业自建桩保有量第一的品牌,001 FR的智能座舱,AI算力相比8155提升7.5倍,GPU性能提升2倍,还有多种赛级配件更让人上头!