首先价格门槛控制在26.9万，而且有两款车型都是同一个起步价，一款是两驱版本，也就是单电机后驱，这个版本的输出功率已经高达422马力。而同样26.9万起的四驱版本动力就比较夸张了，前后双电机综合输出789马力。相当于这款车把单电机版本做到了很多友商产品双电机的纸面参数，而双电机版本动力已经看齐一些入门超跑。
作为纯电动技术架构的产物，电池组占了大部分成本，也是衡量一款纯电动车是否厚道的主要因素。全新极氪001在这方面没有槽点，最入门的26.9万配置版本已经提供了宁德时代麒麟电池，也就是最新版本的三元锂电池技术。而且容量达到100度，这带来的cltc纯电续航里程就是750公里，已经是现阶段同价位产品的第一梯队。
这款车在中国市场上的竞品有很多，比较出名的一个就是小米SU7，虽然小米那款车还没上市，但极氪001至少在尺寸空间表现方面是有一战之力的，毕竟这款车达到了中大型车水准，车身总长度接近5米大关，而轴距达到3005mm，再加上采用了猎装旅行车类似的造型风格，后排头部空间和后尾箱的装载能力都比较强。