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ZEEKR 001电机-车身

ZEEKR 001电机_车身

摘要来自:《售价76.9万元起,纯电猎装超跑极氪001 FR正式上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《售价76.9万元起,纯电猎装超跑极氪001 FR正式上市》的片段:

极氪001 FR极致的性能背后,是极氪高效硬核的三电核心技术。极氪001 FR搭载全球首个量产交付的四碳化硅800V高压系统,每一个电机都单独配备一个碳化硅电控模块,稳定高效,控制精准。四电机综合输出功率最高可达956kW,匹配性能领先的100kWh麒麟电池,最大充电倍率达4C,仅需15分钟就能让电量从10%充至80%。极氪001 FR的电池放电功率达兆瓦级,同时采用“直瀑式油冷技术”为电机散热,以PTM 2.0全域热管理系统为电池散热,强大的热管理系统让极氪001 FR峰值功率连续输出12次动力无衰减;连续8次不间断从0加速至100km/h,再制动至0,整车测试时电芯内部温度仅升高3.6度。

持续保持稳定的不只是极氪001 FR智能电驱的温度,还有强度。极氪采用了249米长的高强度碳纤维材料来包覆电机转子,15层覆盖,套筒厚度只有1.1毫米,重量只有88克,最高转速下能承受超过16吨的拉力。这也是极氪001 FR的后双电机最高转速超过2万转,其高速性能仍能持续爆发至最高时速的原因。

 

极致安全是地表最强的底气 交付16万业内唯一零自燃

交付超过16万台,业内唯一零自燃纪录,极氪不断刷新着电动车安全上限。安全是极氪的核心基因,极氪式安全是极氪001 FR极致性能的底气。极氪001 FR在“公路坦氪”的技术基础上特别升级,除了720度全方位安全盔甲外,极氪001 FR车身中部采用全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸,整个铝后车身也使用了全球独创的“四段式”后端一体式压铸工艺制造,最大限度降低碰撞时对电池包的冲击。电池内部,极氪001 FR采用全球首创的电芯双大面液冷技术,换热面积较传统底部液冷电池包扩大4倍,实现冷却、隔热和结构加强三大功能集成,层层加码,高效杜绝起火隐患。

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