极氪001除了弯道加速的G值外，它还搭载了高性能永磁双子电驱系统，其可以瞬间输出高达7680牛·米的最大轮端扭矩，可见新车的动力储备有多么丰富，也正是这强悍的爆发力，让新车的百公里加速成绩为3.8秒，轻松进入了3秒俱乐部。值得一提的是，新车所搭载的两台高性能永磁同步电机呈对称式布局，这样的布局方式，让极氪001在极速状态下更加稳定。不过光快可不够，极氪001要做的是一直快，新车所搭载的电机最高转速可以达到16500r/min，可以满足整车更高级极限时速的需求，而这也变相地证明了新车的车身强度，因为超高速状态下的电机本体，对于车辆的车身结构强度，考验很大。
极氪001采用了高性能的底盘悬架系统，为新车提供了足够的抓地力，让新车在连续转弯的时候，也可以游刃有余，更不会让车内的人员感受到太过明显的侧倾感，同时新车的后悬架还采用了Integral Link形式，这样做不仅保证了新车的极限稳操，而且还节省了不止空间，让驾驶乐趣和舒适性同在。此外，极氪001还拥有高性能空气悬架，以及CCD电磁减振系统，让“稳”成为了新车的特性。
除了电动机和优秀的底盘调校，极氪001的车身姿态也是性能掌控的一大亮点，其整体采用了低重心的设计，前后50:50的荷轴比，让新车的车身重量更加均衡，让新车在弯道时更加稳定，并且还可以保持前后轮的抓地力均衡，从而做到起步够劲，刹车有力、平稳等，让极氪001即使在极速过弯的同时，也不会因为前后轮不协调，而导致事故的发生，最大程度上保障了用户的行车安全。