而全新极氪001在今年2月底正式上市，首月大定量就超过了3万台，这无疑是对极氪品牌影响力的巨大肯定。不过市面上一直有人拿极氪001与小米SU7进行对比，对此车事经典认为，虽然二者价格有所重叠，也都是纯电车型，但二者根本不在同一细分市场，要说与小米SU7是对手，也得是极氪007，无论是细分市场，还是价格的重叠度更高。
那么全新极氪001有什么进化，依旧可以让其保持着猎装圈的扛把子呢？近日车事经典亲身体验了这款新车的，应该说它在性能配置方面更趋向于其FR版，而在智能化方面又进行了一次革命性跨越，将纯电猎装市场带入2.0时代。
从外观上，因为之前的设计形象深入人心，因此全新极氪001整体变化并不算大，宽体流线的车身设计，呈现出非常利落的视觉效果，而在前后保险杠和轮毂等做了更加运动化的升级，目的就是向FR版看齐。
另外一点最重要的变化是摄像头与激光雷达，前者是取消了车顶的后摄像头，集成在尾翼内部，后者是在在车顶处加了一颗激光雷达，作为智驾系统的感知，为未来实现NZP高阶智驾提供设备支持。
进入车内，内饰的整体布局虽然变化不大，但向FR版致敬的配置还是让人眼前一亮。比如它的全液晶仪表造型经过改动后更加圆润，这点与FR版一致，同时操控台部分也与FR版一致，非对称的设计，横贯式出风口，15.05 英寸的 2.5K OLED 屏还支持向主驾偏转。