正式开启猎装2.0时代的全新极氪001，继承了老款极氪001的整体外观设计，同时引入极氪001 FR上的设计元素，使整车运动感更强。新车内饰也向极氪001 FR靠拢，在保持极氪一贯优秀用料的同时，细节之处得到进一步升级。
此前很长一段时间，极氪的智能化进程总被外界认为有些迟缓。安聪慧也坦言“极氪在智能化方面虽然可能起步晚一点”，但他也强调极氪的智能化迭代、进化的速度实际上很快。
他认为要从战略上重视智能化，作为吉利控股集团的一份子，极氪拥有和可调动的各方面资源优于其他一些汽车品牌，加上极氪智驾团队和Mobileye团队共同组成的智驾研发团队，极氪“从战略性方面、资源方面、团队方面都具备了，没有理由做不好。”
除曾在极氪007上亮相的“指尖泊车”、高速NZP功能外，独创的LCC+功能以及复杂路况下无需接管的城市NZP，让用户看到了全新极氪001智驾系统的全面升级。
至于智能座舱，不仅仅是标配雅马哈环绕立体高级音响、极氪影院、向日葵旋转屏、分区调光天幕那么简单。
通过眼神交互实现调节后视镜、升降车窗、关闭车门；可主动判断车辆动态，在0.1秒内迅速响应，增加腰部、腿部侧向支撑的智能随动座椅；甚至是通过座椅振子转换成不同程度振动，让躯体、肌肉乃至心灵得到放松的健康减压舱；这一次极氪带给用户的智能化体验不只是智驾。
3 不只是性能，更是极致安全极氪品牌似乎对操控与速度始终有着执着追求。继极氪001 FR请来“冰人”莱科宁之后，全新极氪001则是签下中国首位F1车手周冠宇成为首席操控官。一老一少两代F1车手同聚一个品牌，这样的阵容在全球都不多见。