而在看不见的地方，升级却足够多，升级800V架构后，仅仅后电机就可输出310kW，前电机还可输出270kW，综合输出功率580kW，也就是788马力，除入门的WE版车型搭载95度磷酸铁锂电池为3.5秒破百外，其余车型均为3.3秒破百。
虽然动力参数堪称猛兽，但实际驾驶，加速踏板的前10%左右却被调得柔和且易于控制，这使得极氪001在城市中走走停停也表现得非常轻松，并不会有很多高性能车带来的紧张感。当然，如果你需要动力，稍微深踩加速踏板，动力几乎深不见底，完成80-120km/h的中后段加速只在眨眼之间。动力系统方面，极氪001快慢得体，张弛有度，这绝对是值得称赞的。
此次极氪001全系车型都标配了CCD可变阻尼减振器，ME版及YOU版还配备有双腔空气悬架，实际体验下来，哪怕在运动模式下，两者的组合也带来了不错的路面隔绝感，悬架动作干脆稳健，路面振动经过过滤再被传递到车内，让驾驶者更清晰路面的情况，人车沟通感清晰但不失舒适，反而是舒适模式的多余起伏还会更多一些。