其中,WE、ME、YOU版车型显示免费升级价值6000元的极境蓝外饰,WE版车型限时免费享20000元选装基金,ME版更是免费升级价值28000元的高性能空气悬架套装,YOU版车型限时免费升级价值35000元的Z-Sport运动进阶套装和价值12000元的终身免费充电权益。
为了让所有人都能够以更低的成本入手更高性能的极氪001,WE、ME、YOU版车型还可以享受价值33000元的0息、低息购车补贴。
这些都是3月16号之后开启的新权益,对于用户来说此次升级吸引力无限,能够用同样的预算选择到综合性能更好的产品。
在其它企业都在掀桌子降价的时候,极氪001仍然选择气定神闲的推进自己的产品升级计划,在不透支品牌价值、利润的情况下,保证品牌价值的推进和产品信仰的建立。
这种升级是建立在电池、芯片采购成本大大降低的基础上,和特斯拉成本降低一定要降价完全不同,极氪不允许这种伤害老车主的事情出现,通过夯实产品力、提升后来使用者体验感,维系价格体系不变,才是对新老用户的一种保障。
02 行业配置天花板,500万以内无对手
和一个业内人士调侃了一句,单论配置极氪001可以秒杀100万的D级行政车型,他给我的回复是“你太保守了,添越、揽胜和库里南的配置都没它高”。
我之前认为电动化转型是电动、智能化的切入,极氪001的到来给我带来了另一种感受,就是曾经看起来边界感很强的配置,在电动化路径上变得随处可见。
比如说全景天幕、电动门、空气悬架这种顶级豪车才会有的配置,如今你在30万的中国品牌上就能够看到。
再比如说电气化配置上,L2级自动驾驶辅助系统早已是极氪品牌的标配,极氪001上更是有可完全OTA升级的硬件、软件系统,通过OTA来升级配置表现,也可以让智能系统时刻保持在第一竞争力。更丰富的配置一定会让用户有更好的出行感受,这才是我们一定要做电动化的核心原因。