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ZEEKR 001充电-性能-扭矩

ZEEKR 001充电_性能_扭矩

摘要来自:《苹果都不造车了,难道是库克看到了新极氪001?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《苹果都不造车了,难道是库克看到了新极氪001?》的片段:

其中,搭载麒麟电池的全新极氪001续航里程达到750 km,最大充电倍率4C,SoC 10%充到80%只需15分钟;搭载神行电池的全新极氪001四驱版续航里程可达675 km,最大充电倍率5C,SoC 10%充到80%只需11.5分钟,充电5分钟续航增加256 km,快充续航表现全球第一。

在此基础上,全新极氪001还全系标配第二代全域热管理系统PTM2.0,整车散热性能提升40%,制热能耗降低13.4%,极寒工作温度低至-30 ℃。即使在-10 ℃的低温环境下,电量从10%充到 80%也只需30分钟。

动力方面,全新极氪001搭载与001 FR同源的前感应异步、后永磁同步电驱系统及双联齿行星排减速器,且每个电机均配备碳化硅电控模块。

这一设计令其系统效率达到了行业第一的98.69%,扭矩密度则高达260 N·m/kg。

这为全新极氪001后驱版带来了5.9秒的零百加速表现,较现款提升了足有1秒;而四驱版零百加速耗时更是低至3.3秒,最大功率580 kW,峰值扭矩高达810 N·m。这一极致的性能表现,甚至得到了莱科宁、周冠宇等两位F1车手的双重认证。

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