具体来看，极能将从家庭、城市、服务三个维度构建补能生态。分别针对家庭、商超、路网枢纽等充电场景，提供7kW家充桩、20kW轻充桩和60-120kW的超充桩。除了上述三种常规充电桩外，极能还将提供最高充电功率达360kW的极充桩，配备液冷整流装置与液冷枪线，枪线更轻充电更快。据悉，首座极充站也将于9月中旬左右建成。
此外，在极能将上线的“电极送”帮充电业务中，我们看到了熟悉的移动充电车，能够在紧急情况下提供充电服务，也算是如今新能源企业充电服务中的一大特色。
值得一提的是，极能的补能网络除了自建站，还充分融合了第三方充电资源。根据计划，极能将于年内在北京、上海、杭州、广州、深圳等10座城市自建充电网络。同时，其接入的第三方充电桩到明年预计将超过30万根，覆盖30个省（直辖市）超过272座城市。
广汽埃安
"充电5分钟，续航超200公里"，随着超级快充技术正式浮出水面，最近广汽埃安可谓赚足了话题度。毕竟这对比能够实现15分钟补充250km的特斯拉V3超充桩还要强不少。无疑广汽埃安的超充技术代表着自主新能源汽车企业的一大突破。