而在极致的性能基础上，还需要的是能驾驭此性能的操控体验。极氪001 FR采用了全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸，为其底盘带来更高的强度同时，整个铝后车身也使用了 “四段式”后端一体式压铸工艺制造，最大限度降低碰撞时对电池包的冲击。除此以外，新车还配备了全球首个ZVC四轮扭矩矢量控制，结合AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳、赛车专属超大尺寸Brembo碳陶打孔制动盘和KW定制避震器等顶级装备，让极氪001 FR具有强大的操控能力同时，其100-0km/h制动距离仅为33.4米，即便长时间激烈驾驶，也能保持最好的制动状态。
但是，相比于传统的燃油性能车，要做好一台高性能电动车不仅需要强劲的驱动能力，还需要的是高效稳定的三电管理技术。此次极氪001 FR搭载全球首个量产交付的四碳化硅800V高压系统，每一个电机都单独配备一个碳化硅电控模块，具有稳定高效，控制精准等特点。而四电机综合输出功率最高可达956kW，匹配上100kWh麒麟电池，最大充电倍率达4C，仅需15分钟就能让电量从10%充至80%。
散热技术方面，极氪001 FR采用“直瀑式油冷技术”为电机散热，以PTM 2.0全域热管理系统为电池散热，该热管理系统可让极氪001 FR峰值功率连续输出12次动力无衰减。
高品质智能出行体验
其实对于极氪001 FR的定位而言，其追求的不只是高性能体验，同时还追求与出行品质相结合的高品质出行体验。在芯片层面，极氪001 FR率先交付8295智能座舱计算平台，较8155计算平台算力提升2.2倍，图形和视频处理能力提升2.7倍，这也将为这款车带来更先进智能的空间体验。