空间上，从提车实际使用看，JELLY&JELLY认为极氪001的空间表现比提车前商场内的短暂体验好了太多，空间之大也超出了预期，家人一致评价宽敞、太舒适了。而在操控方面，他认为极氪001的电门、刹车都非常棒，很容易上手，可以打95分。一脚电门到底，加速很线性、没有任何不适，刹车也很流畅、让人信心十足；但方向盘转向手感比他现在的雅阁混动略差，但底盘比混动雅阁好太多，过一些小坑、减速带地盘的滤震非常有高级感。此外，极氪001还让他特别满意的是胎噪风噪，用他的话说就是，“胎噪很小，120高速后排正常音量说话，听的很清楚，再也不用抬高音量说两遍了”。
而作为极氪001的首批车主，JELLY&JELLY也充分体会到了一种特别的自豪感，“路上回头率很很高，遇到两次被边上车摇下车窗拍照，以及数次询问用车体验”。
当然，JELLY&JELLY也不可避免的遇到一些“槽点”，主要集中在软件层面的小问题，而他相信随着OTA的升级，这些问题也会相应得到解决，用他的话说就是，“瑕不掩瑜，我愿意等待她逐步进化完美”！
Model 3可以退休了
在浏览极氪App一众真实车主的用车感受时，一位ID为“氪家人“的用户让笔者印象深刻。
作为一名从小热爱汽车、音乐、刺激类运动爱好者的80后，他偏好性能、操控，喜好旅行、潮流科技，同时也是一位自我感觉人设有点类似车评人陈震的奶爸。他事无巨细的从驾驶操控、乘坐感受、车机车联、续航能力、补能等五个维度对目前驾驶的极氪001给出了详细的评测感受。
极氪001的3.8秒破百究竟是一种什么感受？“氪家人“用形象的语言把那种肾上腺素飙升的感受描绘的淋漓尽致：当你一脚地板电的时候，一股重重的推力把你死死钉在椅背上，头皮发麻、双瞳放大、接着就是一阵眩晕（请在确保安全或专业人士指导下尝试）。而在舒适或者经济模式下，提速又非常温和，线性，丝丝入扣、拳拳到肉，那种感觉只有V6甚至V8以上大排自吸才能给到你的感受。