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ZEEKR 001后排座-减震器-操控感

ZEEKR 001后排座_减震器_操控感

摘要来自:《换8155的极氪001!能冲了吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《换8155的极氪001!能冲了吗?》的片段:

001是一台什么样的车?有人说001是台豪华车,有人说001下赛道也不怂,那我想说说我的感受。001首先主打的是舒适豪华的代步感受,空间宽大、静谧性好、设计简约、用料考究,并且后排座椅还能支持角度调节,再加上一套很讨巧的悬挂。为什么是“讨巧”呢?

这次试驾的车型是ME版,使用的是机械弹簧,不带任何减震器的电调单元。在标定上工程师们最终选定了一个比较讨巧的方案,在相对平整的路面上,这台001有着绝对超越这个价格级别的高级质感,这会让人马上产生好感,觉得我的消费物超所值。但是,也受限于没有电调阻尼的缘故,经过烂路的时候,表现还不够完美。或许,空悬+CDC才是最好的解决方案。

其次,001讲究的才是操控。我觉得所有对于001操控的赞许都不能脱离一个客观条件,那就是作为一台2.4吨重、2米宽的电动车。这是一个巨大的尺寸,能在这个尺寸下带来“不轻易献丑”的操控感受,就是一件不容易的事情。但001并不是一台可以去下赛道的车,请不要产生这样的联想。

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