这位销售也很自豪地说，现在就算全款买车，也要等4个月提车，如果你选装了空气悬挂，那要等半年才能提车。是因为太多人买了，极氪生产不过来。这话其实没毛病，极氪001目前的订单堆积确实严重，极氪自己的产能也确实严重不足，001这车性价比也确实是30万内数一数二的高。
销售说的都是事实，但总给人感觉，他的推销方式不像是在卖一台主打高端体验的30万级别的车，而更像是在卖一台10万出头的家用车。不过这位说嗨了的销售无意间说漏了一句：他是从吉利过来（极氪）的，当时极氪组建终端销售团队的时候，从吉利，沃尔沃和领克店，都抽调了一批销冠过去。当然，这个我们无从考究。
看车的人都在关心什么？打发了销售后，我和一位正在看车的大叔聊了起来。这位大叔本身是宝马7系车主，在开过朋友的极氪001后觉得不错，于是打算给自己也买一台。随后我和好几个看车的都聊过，基本上得出一个结论：大部分看上这车的人都基于两种动机：一是自己有买一台家用车需求的，在网上看着铺天盖地对001的负面和褒扬，决定过来亲自看看的。又或者是家里早已经有更高级的车，在开过朋友的001之后被打动，出于支持国产的目的来体验的。
从始至终，这些潜在客户们根本没提到过8155芯片。所有看车的人的焦点，始终在那些非常传统的产品力上。
一点小思考：从店里出来，我得到的关于极氪001的人群画像，和网络上完全是两码事。网络上被热议的那些话题，在现实中反而没几个人关心。而在网上极少被讨论的诸如”这车的空气悬挂真的不差“，”这车的后排座椅真舒服“这类跟用料品质、舒适性相关的东西，反而是这车真正的受众最看重的东西。
