甚至于，用户可通过极氪App内一键开启可视化的智能检测，在线生成车辆保值率报告及市场行情参考，随时随地掌握爱车价值。另外，极氪官方回购为车辆保值率‘兜底’，从源头上改善新能源车产品保值率低的困境，有希望保障车主利益的最大化。
二手新能源，或是蓝海市场
一个成熟的二手车市场，到底是怎样的？我们可以参考国外那些汽车工业更发达的国家，比如美国和日本。根据数据显示，2021年美国二手车成交量达到创纪录的4090万辆，是同期新车销量的2.7倍。
而二手车市场惊人销量的背后，是庞大的后市场，是巨大的利润，更多的靠产业链来盈利，这就是一个成熟的二手车市场。究其原因，离不开一套完善的二手车体系，从价格、质量和服务等层面给予用户足够高的保证。
在日本，二手车行业的体制更是完善，甚至对事故车等进行立法，可以拍卖也不受地域限制，这也是日本二手车行业的一大特色。消费者几乎可以放心大胆地去购买二手车，非常省时、省心。
反观中国汽车市场，虽然新车产销量早已突破了2000万辆大关，还连续14年蝉联世界第一。但据数据显示，2022年国内二手车交易量为1602.78万辆，当中的比例与美国等发达国家还是有着较大差距。
截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.10%。根据乘联会数据显示，2022年新能源乘用车国内零售567.4万辆,同比增长90%；另外，新能源二手车在线成交量相较于2021年增长了25.3%。
无论是市场规模抑或是保有量，新能源车的增长态势都异常漂亮。身处新能源汽车与二手车两个热门赛道的新能源二手车，前景非常让人期待。
不以盈利为目的，那为了什么？
对于极氪认证的发布，极氪方面已经明确表示，做二手车不以盈利为目的，主要是提高用户的满意度。 蔚来汽车创始人李斌也曾说过，二手车业务不以盈利为目的，长远来看是希望能够自给自足且有一些微利。
市场二手车商的商业逻辑，无非就是低价买入、高价卖出，赚取其中的差价。但对于消费者而言，无论是卖车的抑或是买车的，亏损相对会更高。以行驶了2千公里左右的极氪001 2022款 超长续航单电机 WE版为例，极氪认证和二手车平台的报价都在27万左右的价格区间。