其实从极氪001 FR的前脸来看，这台车虽然是一只脚迈入到了Hypercar领域的里程碑产品，但仅以视觉来讲，这张脸真的不算夸张。我们确实能够在下格栅中找到链接内部气孔通道的扩散器，也能在保险杠前端见到运动型扰流前唇，并从它的纹理中分辨出轻量化碳纤维材料身份，这些都将会为提升车辆的机械稳定性与车头下压力做出卓越贡献，但比起我们在AMG、M系阵容里见到的大量高性能车，它还是给人以一种“平易近人”的感觉。
进入到侧身部分，我们终于见到了极氪001 FR身上会让人直观感受到震慑力的东西，就仅仅是在车轮这一部分，我们就同时见到了佳通提供的22英寸赛事GTR2轮圈、Brembo提供的赛事专属碳陶瓷刹车盘，还有AP RACING提供的10活塞高性能锻造铝制制动卡钳，这些配件的同时出现，是让极氪001 FR得以在33.4米内完成百零制动的关键。
当然，其实就从侧身上，我们就能感受到极氪001为何在高端中大型市场中会备受欢迎，它不光有5018/1999/1545mm的修长宽体车身，更为这掀背结构配上了长达3005mm的轴距，以同时确保后排乘坐空间与后备厢储物空间的宽大实用。