在车辆的智能驾驶层面，本次OTA升级车辆新增了BSD盲区预警、TSI交通标志识别提醒和窄道唤醒360°全景影像等3项功能，同时还通过缩短雷达报警响应时间对雷达报警进行了优化。尤其是TSI交通标志识别提醒，近些年来，城市化进程不断发展，城市路况复杂程度不断加大，对新司机而言，车辆自动识别道路上的注意儿童、道路施工和限速等提醒，然后实时显示在组合仪表和HUD上，方便驾驶者快速掌握路况实时信息，做到主动提醒，驾驶安全更上一层楼。
在车辆的动力电池充电管理方面，继上次4.0对热管理系统进行优化，提升CLTC综合工况续航里程以后，本次更新再次增加了低温快充预热功能，低温状态下优先对电池系统进行预加热提升温度，当电池到达适宜温度内部活性增加后，再进行充电，这样提升了充电效率，让低温状态下充电时间更短。
与此同时，OTA还优化空调制热时用户体验、优化爱趣听网络连接、解决手套箱密码不弹窗、优化辅助驾驶故障灯亮、新增中控屏应用卡片，虽然不是特别起眼，。
OTA频频上新，多方位上演“极氪速度”
众所周知，一款全新软件的上新需要经历多次测试，尤其是车辆方面，作为移动的交通工具，全新车辆的开发周期在3-4年，全新软件的测试更是难上加难，需要软件全方位验证、多台实车测试，因为一旦投入市场出现任何纰漏将给客户造成不可小觑的困扰，同时也会给品牌造成负面影响。2019年，一辆蔚来ES8就因为在OTA升级过程中亏电导致车辆被迫停留在北京闹事街区，一时间引起群嘲。因而在车圈内，部分汽车品牌为了不出现负面，故意“偷懒”，降低OTA升级频率，有些品牌甚至看不到OTA相关的信息，根本不展开相关活动，使得用户购买车辆以后该项功能往往成为一个摆设，智能汽车的定义名不副实。
