即便是在最艰苦的2020年，算上市场几乎停摆的2月份，帝豪GS也一直保持着平均月销7600辆的水平，是吉利帝豪家族中，除去帝豪轿车外的另一销量担当，在吉利整体销量中占比长期位居前五，要知道吉利旗下共有车型26款。
5年后的4月26日，吉利再次推出了一款全新SUV：帝豪S，售价8.49万元-10.89万元。
虽然吉利官方声称，帝豪S将于与主打城市跨界SUV市场的帝豪GS一起，实现帝豪家族对跨界SUV市场和主流SUV市场的全覆盖，满足帝豪品牌用户的不同需求。但明眼人都清楚，帝豪S实际上就是帝豪GS的垂直换代，两者几乎一模一样的车身尺寸和差距不大的线条轮廓便是明证。
当然了，是不是车系垂直换代并不重要。重要的是，帝豪S的定位与打法和帝豪GS如出一辙，均是通过时尚的设计、丰富的配置切入到了10万元级市场之中，并且瞄准的都是年轻用户。
不同的是，5年后的市场已经风云变幻。当初帝豪GS在10万元级跨界SUV市场上可谓是毫无对手可言，但在今天，无论长安欧尚X5，还是换标之后风格大改的风行T5，亦或是价格高出2-3万，热度极高的长安UNI-T，均是帝豪S最大的竞争对手。
那么问题来了，帝豪S到底拿什么去打动95后的年轻消费者呢？个人认为主要有以下三点。
其一，帝豪S是一台极具仪式感的座驾，相当的smart。
法国童话《小王子》里，小王子问狐狸：“仪式感是什么？”狐狸答道，“它就是使某一天与其他日子不同，使某一时刻与其他时刻不同。”
在当代年轻人的生活中，仪式感已经是不可替代的存在。对于他们来说，仪式感能够帮助他们的生活变得更加幸福。所以，但凡有什么东西或者方式能为他们提供仪式感，那么就很容易受到追捧。
帝豪S的仪式感大多来自人车交互。打开车门，车内的72色流光氛围灯便开始呼吸闪烁，迎接你的到来。启动车辆后，氛围灯从中央仪表盘依次向两侧点亮，最后延伸至后车门，就像唤醒了某种生物一般。
跟随不同的时速，车速联动功能也会让氛围灯跟随车速变换颜色。0-30km/h是冷静的冰蓝色，31-60km/h是舒享的绿色，60-90km/h是警示的黄色，91-120km/h是激烈的橙色，此时车内的氛围也变得极其战斗，超过120km/h则是绚烂的烈日红，提醒你是时候减速了。